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汽车电子线束分段设计概述

时间:2019-04-23 15:10:35来源:未知浏览次数:

  电线束的分段设计各汽车厂和设计企业均没有形成一个固定的模式,一般都是工程师依据车型的相关情况,根据经验将整车电线束进行划分,然后再分析当前分法的优缺点,及时改进。下面按照整车电线束的布置位置大致,杭州线束厂家先容一下目前较为流行的分段设计方式(适用于国内目前大多数的紧凑型三廂轿车)。

  1.前舱部分

  发动机控制电线東直接随发动机总成分装,一般发动机电线束不与其他电线束相连部分车型将启动机、发电机导线合并在发动机控制线中,有些独立出来制作一条蓄电池正极电线束。蓄电池负极电线束(包括车身接地和发动机接地)独立设计机舱电线束一般设计为绕机舱一周紧贴车布置,将前舱保险盒和蓄电池正极以及电源保险盒布置在同一侧。

  2.驾驶室部分

  仪表板电线束一般布置在仪表台管梁上,车身电线束在整车内呈H形或E形布置配置较低的也有设计为T形的。仪表板电线束在有些车型中与车身电线束合为一体,这样装配略复杂但电气性能较好四门电线束需要独立出来,左、右前门电线束分别在左、右A柱下方与仪表板电线束相接,左、右后门电线束分别在左右B柱下方与车身电线束对接。顶棚电线束在副驾驶处与仪表对接,绕右A柱直接去顶棚。如果顶棚功能较多则单独分离,否则可与仪表板电线束合为一体。

  3.后备箱部分

  后备箱部分按照各自区域可分为后备箱电线東和倒车雷达电线束,它们均在后排座椅处与车身电线束对接,后备箱电线束一般包括尾灯、后备箱灯、后备箱锁电线束等。而倒车雷达电线東一般包括牌照灯、倒车雷达、倒车摄像头电线束等。

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